PPL-certifikat (privatcertifikatet)

Velkommen
Skoleflyvning
Introduktion
PPL certfikat
CPL certfikat
IR-SE
Multi Engine-CR
Multi Engine-IR
Diff./fam.
Nat-VFR
IFR-træner
Trafikflyver
--------
Forny rettighed
Udenl. certifikat
Genudsted.
--------
Info-aften
Prøvelektion
--------
Prisliste
--------
Flyveønsker
Flyudlejning
Taxaflyvning
Kunstflyvning
Rundflyvning
Gavekort
Fly til salg
Om Ikaros
Nyheder
Links
Søg

En oversigt over godkendte flyvelæger kan du se her.


Teorikursus
Teorikursus afvikles over ca. 30 undervisningsaftener a´ 3 timer og indeholder følgende seks fag:

  n  Flyvemeteorologi
  n  Flyvenavigation
  n  Aerodynamik
  n  Menneskelig ydeevne og begrænsninger
  n  Love og bestemmelser
  n  Motorlære.


Der kræves ingen særlige skolemæssige kundskaber for at følge undervisningen, men det er vores erfaring, at man som minimum bør have 9. klasse eller tilsvarende, samt at man kan tale og forstå dansk. Såfremt du ikke har mulighed for at følge kursus her på skolen, kan du foretage et såkaldt selvstudium. Her læser du selv pensum igennem, hvorefter du mødes med en af vore instruktører, så du kan stille evt. spørgsmål. Den afsluttende prøve er den samme, hvad enten du følger kursus eller er selvstuderende.


Teoriprøve
Teorikurset afsluttes med en skriftlig prøve, hvor hvert fag skal bestås med minimum 75% rigtige svar.


Radiokursus
Radiokursus er en naturlig fortsættelse af det egentlige teorikursus. Her er undervisningen meget praktisk orienteret; f.eks. simulerer du, som elev, at flyve en rute, mens instruktøren simulerer flyveleder. Undervisningen omfatter også elementær radioteknik. Radiobeviset, (Nationalt Begrænset eller Begrænset), skal udstedes før PPL-certifikatet, og prøven afholdes således før den praktiske prøve til PPL-certifikatet.

Radiokurset afvikles over 8-10 undervisningsaftener.

Skoleflyvning
Skoleflyvningen er naturligvis den mest spændende del af hele uddannelsen. Her skal du omsætte al teorien til praksis, så du bliver i stand til først og fremmest at gennemføre en sikker flyvning, men også at vurdere vejrinformationer, beregne start- og landingsdistancer samt udfylde flyveplaner. Formålet med alt dette, er at gøre dig så dygtig, at du ikke senere bringer dig og dine passagerer i en farlig situation.

Vi lærer dig at starte og lande på "normale" baner, men også på små græsbaner. Du lærer, at navigere rundt i hele Danmark. Kort sagt, så lærer vi dig at klare skærene i enhver tænkelig situation.

Loven kræver, at du som minimum skal flyve 45 timers skoleflyvning. Disse 45 timer indeholder:

  n  Opøvning af elevens evne til at beherske flyet
  n  Navigationsflyvning (5 ture i alt, heraf 2 solo)
  n  Soloflyvning (minimum 15 timer)

Skoleflyvningen foregår på Cessna 172 Skyhawk.

Du kan læse mere om vores flyflåde, herunder selvfølgelig specielt Cessna 172 ved at klikke her


Praktisk prøve
Praktisk prøve aflægges over for en kontrollant fra Statens Luftfartsvæsen. Normalt tager prøven ca. 3 timer. Den starter med en overhøring i teori, efterfulgt af en flyvetur. Denne indledes med en kort navigationstur. Herefter demonstrerer du beherskelsen af diverse flyvemanøvrer og simulerede nødsituationer. Turen afsluttes, naturligt, med et par landingsøvelser. Prøven er således en stikprøve i alle dine flyvemæssige færdigheder.


PPL-certifikatets rettigheder
Certifikatets rettigheder er ret vidtstrakte. I princippet gælder dit PPL-certifikat i f.m. privat flyvning over hele verden. Dog skal der være rimelige vejrforhold, altså ikke skyer under en vis højde og en sigtbarhed på normalt ikke under 3 kilometer. Flyver du uden for Danmark, skal du dog være indehaver af et internationalt radiobevis, (engelsk flyversprog).

Som privatpilot med PPL-cert. må du gerne medtage passagerer, dog ikke mod betaling. Men du må godt dele alle udgifterne med venner og/eller familie, som du har med.


Gældende krav for at vedligeholde certifikatet
Vedligeholdelse af PPL-certifikatet er slet ikke så dyrt, som mange tror. Certifikatet er gyldigt i 2 år, og kan forlænges ved at opfylde nogle forholdsvis lempelige krav til flyvetid, (12 timer seneste 12 måneder), og landinger, (12 inden for seneste 12 måneder). Du kan læse de præcise vedligeholdelseskrav ved at klikke her.

Indehavere af pilotcertifikater, skal lægeundersøges med faste intervaller. Gyldigheden af ens heldbredsgodkendelse afhænger af ens alder, og er som følger til privatflyvercertifikat:

Fra SLV's hjemmeside.
For Class 2 indehavere (i Danmark defineret som PPL, svæveflyvere, ultraletflyvere, ballonflyvere, AFIS operatører og kabine ansatte) er den betydeligste lempelse, at piloten fra 1. maj 2007 kun skal til fornyelsesundersøgelse hvert 5. år indtil det fyldte 40 år.

Endvidere kræves der ikke længere udvidet øre-, næse-, halsundersøgelse ved førstegangs udstedelse med mindre, der er lægelige indikationer, der begrunder dette.

Læs mere her.

Priser
Og hvad koster det så, at erhverve et PPL-certifikat? Vi kan desværre kun fortælle, hvad det minimum koster, da antallet af flyvetimer meget afhænger af den enkelte elevs evner, tid til rådighed o.s.v..

Priser pr. 01. jan. 2010

Du skulle således kunne "slippe" med knapt 118.000 kr., men én ting er sikkert - du skal i gang med en spændende uddannelse.

Designed by Innovate